iShiploader

Solución anti-colisión, de control remoto y automatización para Cargador y descargadores de Barcos.

Radar es la tecnología estándar en navegación marítima y, por lo tanto, también la elección lógica para evitar colisiones, posicionar y controlar remotamente la operación de Cargadores de Barcos. indurad ha desarrollado y fabrica sensores radar robustos para las condiciones específicas en puertos industriales. Es la confiabilidad absoluta de esta tecnología la que permite a indurad ofrecer un paquete orientado al mercado y único de características de automatización de Cargador de Barcos.

Paquetes de Soluciones

Paquete iShiploader Anti Colisión

indurad posee varias tecnologías para prevenir colisiones entre Cargadores de Barcos, buques e infraestructura de puertos. Dependiendo de los escenarios de colisión esperados, te ayudamos a seleccionar desde tecnología radar pasiva (iSDR), tecnología transponder activa (iRTT) o un enfoque basado en geometría (iSMU).

Paquete iShiploader Control Remoto

iShiploader Control Remoto es un paquete de operación integral telecomandada para una carga segura y eficiente a distancia. Los robustos sensores radar indurad con mediciones en tiempo real proveen datos de proceso personalizable para permitir a los operadores tener un control estable y seguro de maquinaria pesada desde su espacio de oficina – cerca de colegas y una máquina de café, a veces a miles de kilómetros de distancia. iShiploader Control Remoto aumenta el rendimiento general de la máquina y la calidad de trabajo de los operadores al mismo tiempo. Contáctanos para obtener documentos de mejores prácticas para su caso específico.

Paquete iShiploader Asistencia de Carga

Funcionalidades de Asistencia de Carga para operadores basado en visualizaciones 3D en tiempo real de bóveda y Cargador de Barcos boquilla/cuchara. Permite a los Cargadores de Barcos continuar cargando de forma segura en condiciones difíciles y mejorar rendimiento bajo condiciones normales.

Paquete iShiploader Automatización

Durante años la operación completamente automatizada o autónoma de los Cargadores de Barcos ha sido un sueño para los operadores en puertos. Indurad ha hecho realidad este sueño en proyectos en Australia y Canadá. Por favor contáctanos directamente para más información sobre diseños de sistema disponibles, información referencial o precios para su proyecto de automatización de Cargador de Barcos.

Paquete iShiploader Posicionamiento y velocidad de recorrido longitudinal

Solución de posicionamiento de recorrido longitudinal y medición de velocidad para Cargadores de Barcos que se puede lograr con tecnología GNSS/iSMU, iLDR o iRTT, según las condiciones locales y requerimientos del cliente.

Paquete iShiploader Posicionamiento Giro/Levante

Este paquete de solución provee medición de ángulo de giro y levante altamente confiable, basado en geometría de máquina y tecnología D-GPS de alta precisión con RTK. No requiere recalibración o puntos de apoyo, los resultados de las mediciones no se ven comprometidos por deslizamiento o errores acumulados. Se puede extender con funciones de posicionamiento de recorrido longitudinal y anticolisión.

Paquete iShiploader Volumen de la Correa

Basado en nuestra solución original iBelt, iShiploader Volumen de la correa provee información sobre el flujo volumétrico, velocidad y desalineamiento de la correa. Usualmente los sensores son instalados cerca del punto de descarga y provee una retroalimentación de control extra sobre el flujo de material en el buque.

Paquete iShiploader Asistencia de Atraque

iShiploader Asistencia Atraque permite procedimientos de atraque rápidos y seguros para embarcaciones de cualquier tamaño bajo todas las condiciones ambientales. La singular instalación de sensores, desarrollada para proyectos de Asistencia de Atraque en Australia, detecta la distancia entre buque y atracadero en cualquier nivel de agua e independiente de lluvias fuertes, niebla, baja visibilidad, nieve, etc. Asistencia de Atraque se basa en sensores 3D, dándonos una ventaja competitiva sobre productor competidores 1D menos confiables para la misma aplicación.

Paquete iShiploader Límite de Humedad transportable (TML)

Función de solución para medir el ángulo de reposo y densidad del material fluyendo hacia el buque. Cambios detectados en estas propiedades de material activan una alarma. Esto ayuda a prevenir problemas que surgen de cargas a granel licuadas.

iShiploader Product Page

For more information on iShiploader, please also see our extensive solution website.

shiploader-automation.com

Tecnologías Comunes Cargamento totalmente automático siempre ha sido un sueño para la industria. El hecho de que esta visión no se haya realizado completamente aún, tiene relación con las tecnologías disponibles:

  • Los Escáner láser son muy adecuados para el estudio topográfico inicial del buque completo antes que el proceso de carga comience. Sin embargo, para mantenerlos limpios, necesitan ser instalados lo más alto posible, resultando en grandes puntos ciegos.
  • Regulaciones IECEx / ATEX impiden que los escáners láser sean instalados en el flujo de carbón debido a temas de polvo explosivo.
  • Los sistemas de carga basados en modelos dependen de los planos exactos del buque. Si son incorrectas o cambia la posición del buque en el muelle, pueden producirse colisiones y situaciones de carga peligrosas (por ejemplo, rotación incontrolada del buque).
  • Los interruptores de cordón (pull cord) y de disparo como base para evitar colisiones no permiten el control directo de la máquina. Además, la alarma activada por esta tecnología a menudo llega demasiado tarde para detener manualmente la máquina antes de que se produzca la colisión.

¿Cuáles son los beneficios?

Benificios del iShiploader™ para cargadores y descargadores de barcos:

  • Protección para tu equipamiento y maquinaria portuaria de alto costo
  • Aumenta seguridad, comodidad y confianza de operadores
  • Reduce significativamente el recorte de tiempo de operación
  • Continúa con la carga de buques de manera segura, independiente de las condiciones climáticas
  • Una carga más rápida del buque reduce el tiempo de atraque